Motorlegenden - The Beatles

Der Ford Thames Van 400E bot nicht besonders viel Komfort. Er verfügte nur über einen Sitz für den Fahrer, also für Neil Aspinall oder Mal Evans, obwohl es auch Touren gab, bei denen George Harrison oder Paul McCartney am Steuer saßen. [...] Liebevoll gereinigt wurde der Ford Thames Van auch – von den Fans. Nach Informationen des Fan-Magazins „Beatle Book Monthly“, Heft Juli 1966, legten mehrere von ihnen persönlich Hand an, als die Gruppe in den EMI-Studios in St. Johns Wood an ihrer neuen LP arbeitete. Während die Fans draußen auf Autogramme warteten, brachten sie eine Stunde damit zu, den Wagen für Mal Evans zu reinigen – inklusive der Scheiben, denn die waren auch „verziert“ worden. Der bedankte sich höflich. Die neue Pracht hielt allerdings nicht lange. Neue Autogrammjäger sorgten für neue Bemalungen und Texte auf dem Wagen. 

Doch bevor es soweit war, bekam der Musiker, so wie die anderen Beatles auch, im Februar 1966 von Manager Brian Epstein einen Mini Cooper S Radford DeVille geschenkt (Kennzeichen: LGF 695D). Die Farbe war schwarzmetallic, doch das blieb nicht lange so. Am 28. Juni 1967 musste George Harrison sechs Pfund Strafe für zu schnelles Fahren auf der Roehampton Lane in Putney bezahlen und bekam dafür einen Vermerk in seinem Führerschein. Kurz danach, im Juli 1967, ließ er, vom Hinduismus beeinflusst, seinen Mini rot umlackieren und mit hinduistischen Motiven, Texten, Sanskrit Yantras, Mantras und Ajit Mookerjee’s Tantra Art bemalen. Inspiriert war das neue Design von dem Buch „Tantra Art“, ausgeführt wurde es von dem holländischen Design-Kollektiv „The Fool“. 

 Pauls erstes vierrädriges Fahrzeug war ein viertüriger Ford Consul Classic 315 aus dem Jahr 1962 in der Farbe dunkelgrün (Goodwood Green, Kennzeichen: 34 XPD). Er kaufte ihn im August oder September 1962 beim Ford Händler „Blakes“ in der Liverpooler Hardman Street 35. Ob er neu war oder aus zweiter Hand, lässt sich nicht mehr klären. Überliefert ist auf jeden Fall, dass er bei der Abholung auf einen seiner früheren Lehrer traf, der ihm sagte, dass er es sowieso nie zu etwas bringen würde …

Hersteller Ford pries das Modell auch als „passend für den Parkplatz auf dem Golf Club“ an, aber tatsächlich war er nicht viel anders als der Ford Anglia von George Harrison – nur eben ein bisschen länger.