Hubschrauberflug am Limit

mit Fliegerlegende Rainer Wilke

Neu

Dieser Band mit sensationellen Fotos des langjährigen Action-Fotografen Jörg Adam beschreibt das Leben und den Werdegang von Rainer Wilke: beginnend mit seiner Bundeswehrzeit über zahllose Stunts in TV-Sendungen und gipfelnd in seiner Red-Bull-Karriere mit Flugshows rund um den Globus.

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Beschreibung

Faszinierende Einblicke in das Leben eines Ausnahmepiloten
Vom Bundeswehrpiloten zum weltbesten Hubschrauber-Kunstflugpilot
Mit Daten, Fakten, technischen Details und Grafiken

Einzelheiten

Erscheinungstermin	2025-04-29 00:00:00
Bestellnummer	04770
EAN	9783613047709
ISBN-13	978-3-613-04770-9
Erscheinungsjahr	2025
Ausgabe
eBook Format
Medium	14
Seiten	224
Illustrationen	150
Einbandart	31
Format (BxH in mm)	210x242
Gewicht
FSK
Verfügbarkeit	27

Presseinfo

Autor:Innen

Jörg Adam

Jörg Adam arbeitet seit über 25 Jahren als freier Journalist für international führende Magazine zu den Themen Luftfahrt. Er verfasste schon mehrfach Titelgeschichten in den Magazinen FlugRevue, aerokurier und Klassiker der Luftfahrt. Auch begleitete er für das DLR die Parabelflüge von Alexander Gerst beim Astronautentraining.

Volker Thomalla

Volker K. Thomalla ist Gründer und Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit über 35 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FlugRevue und Klassiker der Luftfahrt. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt als Allein- und als Co-Autor geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

Rainer Wilke

Rainer Wilke begann 1971 bei der Bundeswehr die Grundschulung auf dem Hubschrauber Alouette 2. Bereits 1973 wechselte er auf das Muster Bo 105, das er bis zu seiner Pensionierung in allen Versionen flog. Seit 1984 hatte er die militärische Erlaubnis, Kunstflug mit der Bo 105 durchzuführen. Noch während seiner Bundeswehrzeit erwarb er eine zivile Privatpilotenlizenz mit Einweisungsberechtigung und Kunstflugberechtigung auf Hubschraubern. Nach seiner Pensionierung wechselte er zu einer Berufspilotenlizenz. Als Freelancer arbeitete er unter anderem als Stuntpilot und Ausbilder bei einer Testpilotenschule. 2005 wurde er von der Firma Red Bull engagiert, um ein Kunstflugprojekt mit Hubschraubern aufzubauen. Dafür wurde er 2018 in den Kreis der Living Legends of Aviation aufgenommen. Der Firma Red Bull ist er bis heute verbunden, seine Fluglizenz lässt er regelmäßig erneuern.