Trägerflugzeuge

Ein Buch über die Entwicklung der US Marineluftfahrt, auf das ich mich sehr gefreut habe. Es gibt mehr geschichtliche Details über die ab 1945 genutzten Flächenflugzeuge als reine technische Informationen. Also Alles in Allem ein passendes und nicht allzu teures Werk für den interessierten Leser.
Allerdings lassen sich seltsame Silbentrennungen wie z.B. Flu-gabwehr statt Flug-abwehr auf Seite 164, Lufts-ieg statt Luft-sieg auf Seite 166 oder Int-ruder statt In-truder auf Seite 167 in Zeiten automatischer Rechtschreib- und Grammatikprüfung gängiger Programme nur schwer erklären. Höchstens damit, dass es vom Blocksatz beim Layout nicht anders geht. Dieses Argument trifft wiederum beim Lufts-ieg nicht zu, denn in der Zeile darunter wäre genug Platz für das "s" am Anfang.
VIEL schlimmer als solche Kleinigkeiten - die wahrscheinlich vielen, wenn nicht sogar den meisten Lesern des Buches nicht einmal auffallen - ist es aber, unter das Foto einer F/A-18F Hornet der Jolly Rogers (Seite 165 oben) zu schreiben, dass da eine EINsitzige F/A-18E startet. Die VFA-103 hat 2004 direkt von der F-14A bzw. F-14B Tomcat auf die zweisitzige Version der Super Hornet gewechselt und seither kein anderes Muster geflogen.