Die Geschichte der französischen Kampfjets

Entwicklung - Technik - Einsatz

Obwohl nicht so bekannt wie z.B. Kampfflugzeuge aus den USA oder Russland, so gehören französische Kampfjets zweifellos zu den großen Global Playern! Heiko Thiesler stellt in fundierter Art diese leistungsstarken Maschinen vor.

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Produktdetails

zwei französische Kampfjets am Himmelzwei französische Kampfjets am Himmel

vier französische Kampfjets am Himmelvier französische Kampfjets am Himmel

 

 

 

 

High-Tech aus Frankreich

Namen wie Mystere, Mirage oder Rafale stehen für leistungsfähige Kampfjets, die nach dem Zweiten Weltkrieg die beispiellose Wiederauferstehung der französischen Luftfahrtindustrie aufzeigen. Die Rafale als Gegenstück zum Eurofighter gehört aktuell zu den leistungsstärksten Typen überhaupt. Der Weg dorthin war geprägt von Innovation und Mut, bis in die 1960er Jahre schien es keine konzeptionellen Limits zu geben. Ein geschichtlicher Abriss beleuchtet in diesem Buch einige der bizarren Versuchsmaschinen und stellt die nachfolgend in Dienst gestellten Einsatzflugzeuge detailliert vor. Erstmals dokumentiert eine deutschsprachige Publikation dieses Thema umfassend, brilliert mit zahlreichen Informationen, knapp 290 Fotos, 34 erstklassigen Risszeichnungen und 38 farbigen Profilbildern. .         

Impressionen aus dem Buch             

der Ringflügler C 450 Coleoptere auf einem Transporterder Ringflügler C 450 Coleoptere auf einem Transporter

Eines der außergewöhnlichsten Flugzeuge schuf Frankreich Ende der 1950er Jahre mit dem Ringflügler C 450 Coleoptere. Als Vorstufe für einen geplanten Abfangjäger erfolgten Start und Landung im senkrechten Modus. 

ein Staustrahlflugzeug der Variante Leduc 022 beim Flugein Staustrahlflugzeug der Variante Leduc 022 beim Flug

Bereits in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre begannen in Frankreich Versuche mit Staustrahlflugzeugen von René Leduc. Hier die zuletzt und bis Dezember 1957 erprobte Variante Leduc 022.         

eine Vautour II N bei Starteine Vautour II N bei Start

Mit der Vautour II erhielt Frankreichs Luftwaffe frühzeitig einen Kampfjet, der gleich mehrere Bereiche abdecken konnte. Zu sehen ein Allwetterjäger Vautour II N.         

eine Mirage 5 im Tarnschemaeine Mirage 5 im Tarnschema

Für die Demokratische Republik Kongo, seinerzeit Zaire genannt, stellte die Mirage 5 das bislang stärkste Kampfflugzeug dar und zeigt sich hier in einem seltenen, zugleich attraktiven Tarnschema.

Dreiseitenriss der SO 9050 Trident IIDreiseitenriss der SO 9050 Trident II

Dreiseitenriss der SO 9050 Trident II. Beachtenswert die rechteckigen Tragflächen sowie die daran befestigten Triebwerke.         

Dreiseitenriss der Griffon IIDreiseitenriss der Griffon II

Dreiseitenriss der Griffon II, eines durchaus leistungsfähigen Versuchsmusters mit Deltatragwerk sowie Staustrahlantrieb.         

Zeichnung einer zweisitzigen Rafale B mit Sonderanstrich in grau und rotZeichnung einer zweisitzigen Rafale B mit Sonderanstrich in grau und rot

Die Rafale als aktuell modernstes Einsatzmuster besticht durch hervorragende Flugeigenschaften und eine Mehrrollenfähigkeit. Das Farbprofil zeigt eine zweisitzige Rafale B, die 2014 mit ihrem Sonderanstrich 50 Jahre Strategische Luftstreitkräfte Frankreichs feiert.         

Beschreibung

  • Erste Dokumentation zu diesen spannenden Flugzeugen
  • Mit spektakulärem bisher unveröffentlichtem Bildmaterial
  • Autor mit weltweiten Kontakten zu Fachleuten und Herstellern

Einzelheiten

Produkthaftungsinfo

Presseinfo

Autor:in

Heiko Thiesler

Heiko Thiesler, Jahrgang 1966, beschäftigt sich seit langem mit Luft- und Raumfahrtthemen, speziell Flugzeugentwicklungen nach dem Zweiten Weltkrieg und unterhält gute Kontakte zu Museen, Flugzeugherstellern, Luftstreitkräften sowie Privatfotografen in aller Welt. Seit 2005 ist er als freier Autor tätig und hat bisher über 200 Artikel in Luftfahrtzeitschriften und Jahrbüchern veröffentlicht.
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